Του Γεράσιμου Σεραφειμίδη
Σε χρονιά-ρεκόρ αναδεικνύεται το 2026 για τα ναυπηγεία της Ασίας όσον αφορά τις παραγγελίες νεότευκτων πλοίων, με τους Έλληνες εφοπλιστές να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο μέσω του orderbook τους.
Ο λόγος για τα ναυπηγεία Hanwha Ocean και Samsung Heavy Industries της Νότιας Κορέας, καθώς και για το κινεζικό Hengli Heavy Industries. Η συμμετοχή των Ελλήνων εφοπλιστών είναι σημαντική, καθώς στην Κίνα ξεχωρίζουν οι παραγγελίες 4 επιπλέον VLCCs του Γιώργου Προκοπίου στο Hengli Heavy Industry, αλλά και οι παραγγελίες 6 πλοίων του Βύρωνα Βασιλειάδη στα ναυπηγεία Shanghai Waigaoqiao και New Times. Παραγγελίες στην Κίνα για τάνκερ πραγματοποίησε και ο Αριστείδης Πίττας, με δύο containerships στη Huanghai Shipbuilding, και μπορεί να παραγγείλει άλλα τέσσερα, ενώ η Performance Shipping της Αλίκης Παληού κατασκευάζει ένα LR1.
Στη Νότια Κορέα ξεχωρίζει ο Νίκος Τσάκος με την παραγγελία δύο LNG Carriers από τη Hyundai, η Μαρία Αγγελικούση ενεργοποίησε option για δύο επιπλέον LNG, ο Πάνος Λασκαρίδης παρήγγειλε τρία Suezmax στην DH Shipbuilding, ενώ ο Βύρων Βασιλειάδης ενεργοποίησε option για δύο MR στην K Shipbuilding.
Παρούσα δηλώνει και η ιαπωνική αγορά, με παραγγελίες δύο Capesize από τον Σταμάτη Τσαντάνη και με τον Κώστα Δελαπόρτα να διαθέτει orderbook για bulk carriers.