Το υπουργείο Εξωτερικών της Βρετανίας ανακοίνωσε σήμερα ότι κάλεσε τον πρέσβη της Ρωσίας στο Λονδίνο και ανακάλεσε την διαπίστευση ενός Ρώσου διπλωμάτη.

Εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι η Βρετανία "καταδίκασε αυστηρά" την απόφαση που έλαβε η Ρωσία τον περασμένο μήνα να απελάσει έναν Βρετανό διπλωμάτη χαρακτηρίζοντας τις κατηγορίες αβάσιμες.

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Οι υψηλές τιμές των καυσίμων υποχρεώνουν τους οδηγούς να αλλάξουν συνήθειες και να χρησιμοποιούν όλο και λιγότερο το αυτοκίνητό τους, όπως αποκαλύπτει νέα έρευνα του Ινστιτούτου Forsa για λογαριασμό των τηλεοπτικών δικτύων RTL και n-tv.

Σύμφωνα με την έρευνα, το 31% των ιδιοκτητών βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου οδηγεί πλέον λιγότερο συχνά από ό,τι πριν από μερικές εβδομάδες, ενώ το 68% δηλώνει ότι δεν έχει αλλάξει τις συνήθειές του. Ιδιαίτερα αισθητή είναι η αλλαγή στις περιπτώσεις χαμηλότερων εισοδημάτων: σε νοικοκυριά με καθαρό μηνιαίο εισόδημα κάτω των 2.500 ευρώ, το 44% οδηγεί πλέον πολύ λιγότερο, ενώ μεταξύ των νοικοκυριών με καθαρό εισόδημα άνω των 4.000 ευρώ, το αντίστοιχο ποσοστό περιορίζεται στο 24%. Ειδικά όσοι βασίζονται στο αυτοκίνητό τους για την καθημερινή τους μετακίνηση, π.χ. προς και από την εργασία τους, είναι σημαντικά λιγότερο πιθανό να αλλάξουν τις συνήθειές τους, επισημαίνουν οι ερευνητές.

Από εκείνους που αφήνουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι, το 51% χρησιμοποιεί συχνότερα το ποδήλατό του και το 42% πηγαίνει με τα πόδια. Το 35% χρησιμοποιεί περισσότερο τα μαζικά μέσα μεταφοράς, ενώ το 22% οργανώνει μικρές ομάδες που μοιράζονται τη διαδρομή και τα έξοδα με ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα.

Στο ίδιο πνεύμα, το 58% δήλωσε ότι έχει μειώσει τα καθημερινά του έξοδα λόγω των αυξημένων τιμών. Αντιθέτως, 41% ανέφεραν ότι δεν έχουν αλλάξει σημαντικά οι συνήθειές τους. Περισσότερο πιθανό να κάνουν οικονομία είναι τα άτομα κάτω των 30 ετών και εκείνα με καθαρό μηνιαίο εισόδημα κάτω των 2.500 ευρώ. Ο συνηθέστερος τομέας εξοικονόμησης είναι το φαγητό εκτός σπιτιού, με το 76% των ερωτηθέντων να το περιορίζει. Επιπλέον, το 69% ανέφερε ότι έχει περιορίσει τις αγορές ειδών σούπερ μάρκετ, το 65% τις δαπάνες για καύσιμα, ενώ το 59% δήλωσε ότι περιορίζει την κατανάλωση ενέργειας, το 57% τις διακοπές και το 55% τις δραστηριότητες ψυχαγωγίας.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε ένα προσωρινό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων που επιτρέπει στα κράτη μέλη να στηρίξουν τους πιο εκτεθειμένους τομείς της οικονομίας, τη γεωργία, την αλιεία, τις μεταφορές και τις ενεργοβόρες βιομηχανίες.

Το προσωρινό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων θα ισχύει έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ενώ με βάση τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τη γενική κατάσταση, η Κομισιόν θα επανεξετάσει το περιεχόμενο, το πεδίο και την διάρκεια εφαρμογής του.

Όπως τονίζει η Επιτροπή, η στήριξη μπορεί να λάβει διάφορες μορφές. Αυτό περιλαμβάνει ενισχύσεις βάσει πραγματικής κατανάλωσης για την κάλυψη μέρους των αυξήσεων τιμών σε καύσιμα ή λιπάσματα, καθώς και μια απλοποιημένη προσέγγιση για μικρά ποσά ενίσχυσης.

Συγκεκριμένα, το πλαίσιο προβλέπει για τη γεωργία, την αλιεία, τις χερσαίες μεταφορές και τις ενδοενωσιακές θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων ότι τα κράτη μέλη θα μπορούν να αποζημιώνουν έως και το 70% του επιπλέον κόστους λόγω αύξησης των τιμών καυσίμων και λιπασμάτων που προκλήθηκε από την κρίση. Η αύξηση της τιμής θα καθορίζεται από κάθε κράτος μέλος συγκρίνοντας την τρέχουσα τιμή αγοράς με μια ιστορική τιμή αναφοράς.

Για αυτούς τους τομείς, μια απλοποιημένη επιλογή διευκολύνει τους δικαιούχους να λάβουν ενίσχυση, επιτρέποντας τον υπολογισμό με βάση στοιχεία όπως το μέγεθος της επιχείρησης ή εκτιμήσεις κατανάλωσης. Σε αυτή την περίπτωση, κάθε δικαιούχος μπορεί να λάβει έως 50.000 ευρώ.