Η Σαουδική Αραβία έχει πουλήσει σχεδόν 100 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου σε αγοραστές στην Ασία από τα μέσα της περασμένης εβδομάδας, σύμφωνα με το Bloomberg, που επικαλείται traders που γνωρίζουν το θέμα, συμβάλλοντας στην αποτροπή μιας επικείμενης έλλειψης προσφοράς στην περιοχή.
Το αργό για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο θα μεταφερθεί μέσω των Στενών του Ορμούζ, δήλωσαν οι traders. Μεταξύ των αγοραστών περιλαμβάνονται κινεζικές κρατικές και ανεξάρτητες εταιρείες διύλισης, καθώς και διυλιστήρια στην Ινδία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, ανέφεραν.
Η ασυνήθιστη έξαρση των πωλήσεων ισοδυναμεί με περίπου μία ημέρα της συνολικής παγκόσμιας ζήτησης και θα αντιπροσώπευε υπερδιπλασιασμό των πρόσφατων ροών σαουδαραβικού πετρελαίου προς την Ασία μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Η εξέλιξη έρχεται καθώς ο αγωγός Ανατολής-Δύσης του βασιλείου, ο οποίος παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ μεταφέροντας πετρέλαιο προς την Ερυθρά Θάλασσα, εξακολουθεί να μην λειτουργεί πλήρως, μετά την επίθεση που δέχθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου. Η Saudi Aramco βρίσκεται στα αρχικά στάδια επανεκκίνησης του αγωγού και στοχεύει σε ουσιαστική αποκατάσταση της λειτουργίας του έως το Σάββατο.
Τα προβλήματα στον αγωγό έχουν αναγκάσει τους Σαουδάραβες να εξάγουν περισσότερο πετρέλαιο μέσω των Στενών του Ορμούζ, με δορυφορικά δεδομένα να δείχνουν ότι οι παρατηρούμενες φορτώσεις από τον Περσικό Κόλπο αυξήθηκαν απότομα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Κρίσιμο στοιχείο είναι ότι η Aramco προσφέρεται να αναλάβει τη διαχείριση των logistics και τη μεταφορά του αργού μέχρι τους Ασιάτες πελάτες, σύμφωνα με τους traders.
Η Aramco αρνήθηκε να σχολιάσει.
Το πετρέλαιο θα είναι ευπρόσδεκτο στην Ασία, όπου οι Κινέζοι και Ινδοί διυλιστές εξετάζουν το ενδεχόμενο να μειώσουν τα επίπεδα λειτουργίας τους λόγω της εκτίναξης των τιμών. Οι ροές από το Ιράν έχουν στερέψει εξαιτίας αμερικανικού αποκλεισμού, ενώ οι αγοραστές αποφεύγουν το ρωσικό αργό λόγω των αυξανόμενων πολιτικών κινδύνων. Αυτό έχει εντείνει τον ανταγωνισμό για ποικιλίες αργού από την Αφρική έως τη Λατινική Αμερική.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, η ευθύνη για τη μεταφορά του πετρελαίου έχει σταδιακά μετατοπιστεί από τους αγοραστές στους πωλητές. Οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου συνήθιζαν να προσφέρουν το αργό σε βάση λεγόμενη "free-on-board" (FOB), που σημαίνει ότι οι πελάτες έπρεπε να στείλουν τα δικά τους πλοία για να το παραλάβουν. Ωστόσο, από την έναρξη της σύγκρουσης, οι διυλιστές ήταν απρόθυμοι να το πράξουν λόγω της απειλής επιθέσεων. Τώρα, οι παραγωγοί του Κόλπου προσφέρονται να αναλάβουν μεγαλύτερο μέρος των κινδύνων που σχετίζονται με τη ναυτιλία.
Για πωλητές που δεν έχουν τη δυνατότητα να διαχειριστούν μόνοι τους τη ναυτιλία, όπως η κρατική εταιρεία εμπορίας πετρελαίου του Ιράκ SOMO, traders και άλλοι διαμεσολαβητές έχουν αναλάβει να μεταφέρουν το αργό εκτός της περιοχής. Η TotalEnergies SE, η Vitol Group, η Trafigura Group και η Abu Dhabi National Oil Co. είναι μεταξύ των εταιρειών που έχουν εμπλακεί στη μεταφορά του πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο.
