Τον "σκιώδη" στόλο δεξαμενόπλοιων που χρησιμοποιεί για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το υπό καθεστώς δυτικών κυρώσεων έργο Arctic LNG 2 έχει σχεδόν διπλασιάσει η Ρωσία μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο, επιχειρώντας να ενισχύσει τις εξαγωγές ενός ιδιαίτερα προσοδοφόρου ενεργειακού προϊόντος.
Σύμφωνα με ανάλυση του Bloomberg σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, τουλάχιστον 20 δεξαμενόπλοια έχουν χρησιμοποιήσει το τελευταίο διάστημα τις εγκαταστάσεις του Arctic LNG 2 και τις υποδομές που συνδέονται με αυτές. Τα περισσότερα εμφανίζουν αδιαφανείς δομές ιδιοκτησίας, χαρακτηριστικό που συναντάται στον λεγόμενο "dark fleet".
Ο αριθμός αυτός είναι σημαντικά αυξημένος σε σχέση με τα 11 πλοία που καταγράφονταν στα τέλη Δεκεμβρίου.
Στην πιο πρόσφατη προσθήκη περιλαμβάνεται ένα προηγμένο δεξαμενόπλοιο ρωσικής κατασκευής, ειδικά σχεδιασμένο για πλεύση σε παγωμένα ύδατα. Πρόκειται για το δεύτερο πλοίο αυτού του τύπου που μπορεί να επιχειρεί καθ' όλη τη διάρκεια του έτους στην Αρκτική και εντοπίστηκε το σαββατοκύριακο να παραλαμβάνει φορτίο από το Arctic LNG 2.
Στόχος η Ασία
Η Ρωσία αναζητά εναλλακτικές αγορές για τις ποσότητες φυσικού αερίου που στο παρελθόν κατευθύνονταν στην Ευρώπη μέσω αγωγών και έχει στραφεί δυναμικά στο LNG.
