Ένα υπερπολυτελές γιοτ που συνδέεται με την οικογένεια του Ρώσου δισεκατομμυριούχου Άλισερ Ουσμάνοφ δεν μπορεί πλέον να θεωρείται δεσμευμένο στο πλαίσιο του καθεστώτος κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποφάνθηκε δικαστήριο της Φρανκφούρτης, επιτρέποντας στο ναυπηγείο που συντηρεί το σκάφος να διεκδικήσει πληρωμή για τα έξοδα συντήρησης πολλών ετών.

Δεν είναι σαφές ποιος βρίσκεται τελικά πίσω από το καταπίστευμα στο οποίο ανήκει το υπερπολυτελές γιοτ Dilbar, ούτε μπορεί να συναχθεί ότι οι δικαιούχοι του υπόκεινται σε κυρώσεις, ανέφερε το Διοικητικό Δικαστήριο της γερμανικής πόλης σε απόφαση που εξέδωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα, όπως μεταδίδει το Bloomberg. Οι αρχές δεν απέδειξαν ότι ο Ουσμάνοφ έχει οποιονδήποτε έλεγχο ή λόγο στη διαχείριση του καταπιστεύματος, επομένως το σκάφος δεν μπορεί να θεωρείται δεσμευμένος οικονομικός πόρος, σύμφωνα με την απόφαση.

Πρόκειται για την πιο πρόσφατη εξέλιξη στη σύνθετη νομική διαμάχη γύρω από το μεγαλύτερο υπερπολυτελές γιοτ στον κόσμο, το οποίο παραγγέλθηκε από τον Ουσμάνοφ και πήρε το όνομά του από τη μητέρα του. Το γερμανικό ναυπηγείο Lürssen κατασκεύασε το σκάφος πριν από περίπου μία δεκαετία και τα τελευταία χρόνια έχει αναλάβει τη συντήρησή του, μετά την επιβολή κυρώσεων στον μεγιστάνα. Η εταιρεία προσέφυγε στη Δικαιοσύνη επιδιώκοντας να αναγνωριστεί ότι το γιοτ δεν καλύπτεται πλέον από τις κυρώσεις, ώστε να μπορεί να χρεώσει τους ιδιοκτήτες του για τη συντήρηση.

Η Lürssen κατέθεσε την αγωγή αφού η αδελφή του Ουσμάνοφ, Gulbakhor Ismailova, η οποία ήταν στο παρελθόν η κύρια δικαιούχος του The Sister Trust, που κατέχει το γιοτ, αφαιρέθηκε από τον κατάλογο κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Μάρτιο του 2025. Το δικαστήριο της Φρανκφούρτης επικαλέστηκε αυτή την απόφαση στην αιτιολογία του, προσθέτοντας ότι ακόμη και η ονομασία του ίδιου του καταπιστεύματος δεν αποδεικνύει επαρκώς ισχυρό δεσμό με τον Ουσμάνοφ.

"Η παρούσα κατάσταση γνώσης δεν επιτρέπει την εξαγωγή αξιόπιστων συμπερασμάτων σχετικά με τη δομή ιδιοκτησίας του καταπιστεύματος, μέχρι ποιο σημείο μπορεί να ανιχνευθεί η αλυσίδα συμμετοχών της εταιρείας που κατέχει το γιοτ", έγραψε ο δικαστής.