Ο ανθελληνισμός είναι ορατός στην πολιτική της Αλβανίας. Εκφράστηκε και πρόσφατα όταν ο Αλβανός Πρωθυπουργός είπε, χιουμοριστικά ισχυρίστηκε ο ίδιος μετά τις έντονες αντιδράσεις ακόμη και της Ελληνικής Κυβέρνησης (βέβαια δεν επιδέχονται χιουμοριστικής αναφοράς τέτοια θέματα), ότι οι Έλληνες δεν είναι άμεσοι απόγονοι του Σωκράτη και του Πλάτωνα. Η εχθρότητα της αλβανικής ηγεσίας προς την Ελλάδα δεν φαίνεται φυσικά μόνο μέσα από αυτή τη φράση, (ούτε από τον αστεϊσμό ότι «όταν μιλάτε οι Έλληνες για τα χρήματά σας, προσθέτετε τρία μηδενικά. Όταν μιλάτε για τα χρήματα των άλλων, αφαιρείτε τρία μηδενικά. Αυτό κάνετε. Γι' αυτό σας αγαπάει τόσο πολύ η ΕΕ») και δεν είναι σημερινή, αλλά έχει να κάνει με τη γενικότερη πολιτική της.

Θεωρεί σύμμαχό της την Τουρκία, η οποία ουσιαστικά θέλει να την κάνει δορυφόρο των συμφερόντων της σε βάρος της Ελλάδας. Η Τουρκία κατασκεύασε 522 οικίες στο Δυρράχιο και ανήγειρε ένα πλήρως εξοπλισμένο νοσοκομείο 150 δωματίων. Εξακόσιες τουρκικές επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται στην Αλβανία, προσφέροντας 15.000 θέσεις εργασίας. Το τουρκικό ίδρυμα Μαρίφ (Εκπαίδευσης) έχει αναλάβει τη λειτουργία ενός πανεπιστημίου στα Τίρανα.

Η διαφορά για την οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών των δύο κρατών είναι θέμα σε εκκρεμότητα. Το 2009 είχε επέλθει συμφωνία για την οριοθέτηση ΑΟΖ, αλλά λίγο αργότερα το Συνταγματικό Δικαστήριο της Αλβανίας την ακύρωσε. Δημοσιεύματα αργότερα υποστήριξαν ότι είχε υπάρξει τουρκική παρέμβαση.

Τα δικαιώματα της Εθνικής Ελληνικής Μειονότητας εξακολουθούν να καταπατούνται και το καυτό περιουσιακό ζήτημα δεν έχει λυθεί. Γίνονται ανεκτές ή και υποκινούνται ακόμη οι ανιστόρητες διεκδικήσεις των «Τσάμηδων» σε βάρος της Ελλάδος.

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι ο αλβανικός λαός στην πλειοψηφία του, εξαιρούμε τους ακραίους, που σε κάθε χώρα υπάρχουν, διαθέτει άλλα αισθήματα, καθώς πολλοί Αλβανοί έχουν, κατά το κοινώς λεγόμενο, φάει και εξακολουθούν να τρώνε ψωμί στην πατρίδα μας, εργαζόμενοι σκληρά είναι αλήθεια, και οφείλουν να το αναγνωρίζουν. Επιπλέον, η Ελλάδα στήριξε την Αλβανία με γενναίες χρηματοδοτήσεις για έργα υποδομής από την πτώση του κομμουνιστικού καθεστώτος και μετά, ενώ έγιναν και επενδύσεις.

Σταθερές παρέμειναν οι τιμές στην Αλβανία κατά τη διάρκεια του 2025, με τον μέσο ετήσιο πληθωρισμό να διαμορφώνεται στο 2,2%, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία. Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη διατήρηση της μακροοικονομικής σταθερότητας στη χώρα, παρά τις διεθνείς αβεβαιότητες.

Για το 2026, το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) προβλέπει μια ήπια επιτάχυνση του πληθωρισμού, ο οποίος αναμένεται να φτάσει κατά μέσο όρο το 2,8%. Το επίπεδο αυτό θεωρείται διαχειρίσιμο και συμβατό με τη σταθερότητα της αγοράς και της οικονομίας συνολικά.

Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του ΔΝΤ, η παγκόσμια οικονομία εισέρχεται σε φάση επιβράδυνσης των πληθωριστικών πιέσεων. Ο μέσος παγκόσμιος πληθωρισμός προβλέπεται να υποχωρήσει στο 3,7% το 2026, από περίπου 4,2% το 2025, αντανακλώντας τη σταδιακή εξομάλυνση των αγορών ενέργειας και τροφίμων, καθώς και τη σύσφιξη της νομισματικής πολιτικής σε πολλές χώρες.

Για τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, οι προβλέψεις του ΔΝΤ δείχνουν γενικά μέτρια επίπεδα πληθωρισμού. Η Βόρεια Μακεδονία αναμένεται να καταγράψει πληθωρισμό γύρω στο 3,0%, το Κοσσυφοπέδιο περίπου στο 2,7%, ενώ το Μαυροβούνιο εκτιμάται ότι θα κινηθεί κοντά στο 2,3%. Τα στοιχεία αυτά τοποθετούν την περιοχή κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο και εντός ενός βιώσιμου εύρους αυξήσεων τιμών.

Εξαίρεση αποτελεί η Σερβία, όπου ο πληθωρισμός προβλέπεται να φτάσει περίπου το 4% το 2026, επίπεδο υψηλότερο τόσο σε σύγκριση με τις γειτονικές χώρες όσο και με τον μέσο όρο των Βαλκανίων.

Ο απολογισμός των νεκρών από τη σύγκρουση δύο τρένων στην Ανδαλουσία της Ισπανίας ανήλθε σε 39, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Εσωτερικών της χώρας, ενώ 152 άνθρωποι έχουν τραυματιστεί εκ των οποίων πολλοί είναι σε σοβαρή ή πολύ σοβαρή κατάσταση.

Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας της ιδιωτικής εταιρείας Iryo εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε έναν άλλο συρμό της κρατικής ισπανικής εταιρείας Renfe χθες, Κυριακή, στη νότια Ισπανία. Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή, σύμφωνα με τον Ισπανό υπουργό Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, που τα δύο πρώτα βαγόνια του δεύτερου τρένου «εκτοξεύθηκαν από τις ράγες».

Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα, περίπου 360 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης, περίπου στις 19:45 (τοπική ώρα, 20:45 ώρα Ελλάδας).

Βίντεο από τον τόπο του δυστυχήματος που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνει διασώστες να απεγκλωβίζουν επιβάτες από τα κατεστραμμένα βαγόνια, ενώ κάποιοι κατάφεραν να βγουν μόνοι τους από τα σπασμένα παράθυρα.

Όπως ανέφερε η εφημερίδα El Pais, μεταξύ των νεκρών είναι ο 27χρονος μηχανοδηγός του τρένου της Renfe που είχε αναχωρήσει από τη Μαδρίτη και κατευθυνόταν στην Ουέλβα.